Multi-drevsystem

Din professionelle multi-drevsystemleverandør!

 

RENLE blev grundlagt i 1999 og er forblevet dedikeret til forskning og udvikling, produktion og salg af elektrisk udstyr, forpligtet til at give globale kunder en effektiv, energibesparende-og stabil industriel kontrolløsning.

 
 

Hvorfor vælge os

 

 

Professionelt team

Virksomheden insisterer på menneskelig-og teknologisk innovation, og F&U-teamet står for mere end 30 % af det samlede antal ansatte. Har investeret kraftigt i introduktionen af ​​et komplet sæt præcisionsinstrumenter og eksperimentelt udstyr.

 

Salgsmarked

Vores produkt Eksporter USA, Vietnam, Japan, Storbritannien, Italien, Rusland, Indien, Brasilien, Spanien, Mellemøsten og andre lande og regioner.

 

Rig erfaring

Vi har 20+ års forskning, 120 professionel salgsservice, ingeniører/person og 35 tilstedeværelse i/lande.

 
High Speed Rewinding Machine manufacturers

Oversigt over multi-drevsystem -

 

Et multi-drevsystem er et integreret strømstyringssystem, der bruger en ensretter og en fælles DC-busbar til at levere strøm til flere individuelle invertermoduler, der hver styrer en separat motor. Denne opsætning forenkler kabling og reducerer omkostningerne, forbedrer energieffektiviteten gennem energiregenerering og muliggør sofistikeret kontrol og koordinering af flere motorer, hvilket er særligt nyttigt til applikationer som papirmaskiner, valseværker og automatiserede produktionslinjer.

Produktspecifikation

 

Vi tilbyder specifikationer for de drev, der bruges i papirmøller

genstande

Specifikation

Input

Nominel indgangsspænding

4T: 515VDC ; 6T: 930VDC

Indgangsspændingsområde

Udsving i spænding: -15 % - +10 %

Produktion

Udgangsspændingsområde

4T: 0 - 380VAC 0 - 600Hz
6T: 0 - 690VAC 0 - 600Hz

Kontrol ydeevne

Kontroltilstand

V/F-kontrol, Hastighedssensorløs vektorkontrol, Hastighedssensor vektorkontrol

Område for hastighedsregulering

1:100 (peed sensorløs vektorkontrol); 1:1000 (hastighedssensor vektorkontrol)

Præcision i konstant hastighed

+ 0.5% (Hastighedssensorløs vektorkontrol); + 0.2%(Hastighedssensor vektorkontrol)

Drejningsmomentrespons

<20mS(Speed sensorless vector control); 5mS(Speed sensor vector control)

Momentstyringsnøjagtighed

+ 5% (Vektorkontrol uden hastighedssensor): + 3% (Vektorstyring af hastighedssensor)

Grundlæggende funktion

Overbelastningskapacitet

Vekselretterenhed:150% mærkestrøm 60S;180o/ Mærkestrøm10S;200% Mærkestrøm 1S

Automatisk spændingsregulering

Når strømforsyningens spænding ændres, kan stabil udgangsspænding opretholdes automatisk.

Automatisk momentforøgelse

Automatisk momentforøgelse kan realiseres gennem VF-styringen.

Hurtigsøgning starter

Blød start uden stød kan realiseres i den roterende motor.

Accelerations- og decelerationskurver

Linje: S-kurve

Driftsinstruktion

Tre kanaler: Lokal maskine / LED/LCD betjeningspanel er eksternt introduceret; kontrolterminaler; telekommunikation

Frekvensinstruktion

Fem kanaler: Lokal maskine/LED/LCD betjeningspanel er eksternt introduceret; ekstern terminal analog; ekstern terminal multi-hastighed; telekommunikation; PID

Man- maskingrænseflade

Analog indgang

2 kredsløb, 0 - 10V eller 0/4 -20mA valgfri, programmerbar

Analog udgang

2 kredsløb, 0 - 10V eller 0/4 -20mA valgfri, programmerbar

Digital indgang

8 kredsløb, programmerbare

Digital udgang

2 kredsløb relæ udgangssignal, programmerbar 1 kreds åben solfanger signal, programmerbar

Tastatur display

Den understøtter LCD-skærmen og det digitale displaytastatur. Standardkonfiguration: LCD-skærm og tastatur, RJ 45-interface

Kommunikationsgrænseflade

Den understøtter Modbus-RTU- eller Profibus DP-kommunikationsprotokollen. Standardkonfiguration: Profibus DP-protokol, DB9-interface.

 

Encoder interface

Den understøtter 24V optisk-elektricitetskoderkollektor åbent kredsløb og differentialsignaler.

Udvidet tavle og kort

Udvidbart kommunikationskort og kort, som understøtter Ethernet og trådløst netværk.
Udvidbart PG-kort og kort, som understøtter 5V sin-cos-encoder, roterende transformer og andre forskellige encoder-signaler.
Udvidbart I/O-kort og kort, som understøtter digitale og analoge ind- og udgangssignaler.

Beskyttelsesfunktion

Inverter enhed:Overstrøm, overspænding, underspænding, motoroverbelastning, frekvensomformeroverbelastning, udgangsfasetab, overophedet invertermodul, drevnedbrud og så videre.

Miljø

Sted til brug

Indendørs er højden lavere end 1000 meter, ingen støv, ingen lækage, ingen ætsende gas, væk fra direkte sollys

Temperatur for opbevaringsmiljø

-45 - +65 grad

Driftstemperatur

-10 - +40 grad
Forringet brug for temperatur mellem 40 - SOA. Den nominelle udgangsstrøm skal reduceres med 1 % for hver en grads temperaturstigning.

Fugtighed

5 - 95 % (ingen kondensering)

Højde

0 -2000 meter,
Nedbrudt brug til højde på over 1000 meter. Den nominelle udgangsstrøm skal reduceres med 1 % for hver 100 meters højdestigning.

Vibration

Mindre end 0,5 g

Opbevaringstemperatur

-40 - +70 grad

Beskyttelsesniveau

IP20

Fordele ved Multi-drevsystem

 

Forbedret energieffektivitet
Med en multidrive-løsning sparer du altid mere energi sammenlignet med flere enkeltdrev. Ved at have flere motorer i en applikation, hvor en maskine kører og samtidig en anden maskine bremser, er det muligt at regenerere strømmen gennem jævnstrømsforbindelsen. Derfor kan tab i både ensrettere og begge indgangstransformatorer spares.

 

Reduceret fodaftryk
Ved at bruge et VFD multidrev-koncept sparer du altid noget fodaftryk. Besparelserne kan variere fra små (f.eks. et modul mindre) til betydelige. Et multidrev med to motorer kan stadig bruge den samme fysiske størrelse af vandkøleenheden som vandkølingsenheden i hvert enkelt drev.

 

Reduceret ensretter- og transformatorstørrelse
Multidrive-konceptet er, som allerede nævnt, perfekt egnet til at bruge strøm regenereret fra én maskine, der betjenes på et givet tidspunkt, som generator og tilføre den til en anden maskine, der drives som en motor. Deres strøm balancerer pænt, og der er meget lille strømforbrug fra nettet netop for at dække tab af invertere og motorer.

 

Reducerede investeringsomkostninger
Kapitaludgifter (CAPEX) for et multidrev er lavere end den tilsvarende sum af enkeltdrev. Besparelsen kan variere fra få procent op til en væsentlig del af investeringen.

 

Reducerede driftsomkostninger
Driftsudgifter (OPEX) er lavere i forhold til enkelte drev på grund af bedre effektivitet, hhv. smartere strømstyring. Vedligeholdelsesomkostningerne er lavere, og vedligeholdelsesopgaverne er mindre tidskrævende. Visse komponenter oplever mindre cyklisk belastning på grund af DC-bus-regenerering, hvilket fører til længere levetid / langsommere aldring.

 

 

Almindelige typer

Høj hastighed tilbagespolemaskine
RENLE højhastigheds opviklingsmaskine drevstyringssystemet anvender en ensretningsfeedback-enhed, som feeder tilbagekoblingsenergien fra papiret tilbage i realtid til elnettet, og derved opnår effekten af ​​energibesparelse og forbrugsreduktion! Systemets struktur er grundlæggende den samme som papirmaskinens drev, men kontrolkravene er højere end papirmaskinens drevsystem. Især for hurtig acceleration og deceleration af tilbagespolingsmaskinen kræves meget høj kontrolnøjagtighed.

 

Drive til papirfabrikker
RENLEs papirmaskinedrivsystemer til papirfabrikker leverer højere ydeevne, større energieffektivitet og overlegen produktkvalitet for papirproducenter. Uanset om drivsystemet anvendes på en papirmaskine, coater, kalender eller opruller, kan papirfabrikker forvente hurtig opstart-og høj pålidelighed. Med sin dybe forståelse af papirfremstillingsprocesser leverer RENLE drevløsninger, der problemfrit kan integreres med andre automationssystemer i en papirfabrik.

Drive For Paper Mills manufacturers
Drives Used in Paper Mills manufacturers

 

Anvendelse

Papirmasse og papir:
Styring af flere motorer i papirmaskiner til banespændingskontrol og synkronisering.

 

Metalindustri:
Anvendelse i valseværker og forarbejdningslinjer, hvor præcis koordinering af mange drev er afgørende for høj-kvalitetsproduktion.

 

Minedrift, olie og gas:
Styring af transportører, pumper og andre tunge maskiner, hvor energieffektivitet og lastfordeling er vigtig.

 

Kraner og havne:
Anvendes i tunge-kraner til effektiv materialehåndtering og koordineret bevægelse.

 

Teststande:
Brug ofte multi-motordrev til komplekse, præcist kontrollerede testapplikationer.

Tilpasningsproces

 

Krav diskussion

Kontakt os og giv dine designtegninger, størrelsesspecifikationer og andre tekniske parametre.

01

Designforslag

Vores professionelle team vil udvikle et designforslag og give et tilbud baseret på dine krav.

02

Prøveproduktion

Vi producerer prøver i henhold til designforslaget og udfører strenge tests.

03

Masseproduktion

Efter din godkendelse påbegynder vi masseproduktion for at sikre rettidig levering og ensartet kvalitet.

04

Efter-salgsservice

Vi tilbyder løbende teknisk support og service for at sikre den langsigtede{0}}stabile drift af vores produkter.

05

 

Pakke & Levering

 

 

Pakke:Standard eksportpakke eller brugerdefineret


Levering:Med flyekspress, til søs

p202507081717564a719.jpg (800×730)

 

 

FAQ

 

Q: Hvad er et multidrev?

A: Multidrive-konceptet er en VFD-løsning, hvor flere motorer forsynes og styres fra en VFD med flere invertere forbundet til et fælles jævnstrømslink. Dette koncept har flere fordele og er især populært i visse applikationer, for eksempel valseværksdrev eller specifikke teststande.

Q: Hvad er hovedkomponenterne i en multidrev VFD?

A: Ensretter (AC til DC konvertering) ...
DC-bus (opbevaring og udjævning) ...
Inverter (DC til AC konvertering) ...
Styrekredsløb (mikroprocessor/controller) ...
Filter (harmonisk filtrering) ...
Kølesystem. ...
Beskyttelseskredsløb. ...
Brugergrænseflade (skærm og kontroller)

Q: Hvor ofte skal VFD'er serviceres?

Sv: VFD'er er designet til at fungere vedligeholdelsesfrit-i en defineret periode, normalt fem til ti års driftstid, afhængigt af producenten og modellen. Større VFD'er er designet til at blive serviceret, når specifikke komponenter ældes.

Q: Er det i orden at sætte en afbrydelse mellem et VFD-drev og motoren?

A: Bemærk, at afbryderen ikke bør åbnes eller lukkes, mens VFD'en kører (udgangsspænding fra T1,T2,T3). Dette kaldes nogle gange som "slå motoren". Dette kan beskadige drevets output-IGBT-komponenter, og sådanne skader er ikke dækket af garantien.

Q: Er du producent eller handelsvirksomhed?

A: Vi er producent.

Q: Hvad er din bedste leveringstid?

A: Inden for 15-30 dage.

Q: Hvad er kvalitetskontrollen af ​​dit produkt?

A: Følg strengt kvalitetskontrolforanstaltninger for implementering,

Q: Vil din virksomhed levere gratis prøve?

A: Det afhænger af, hvilken slags vare du vil have. Nogle kan leveres gratis, dog skal kunden selv påtage sig forsendelsesomkostningerne.

Q: Er OEM åben for kunder?

A: Ja, vi kan levere både OEM og ODM service.

Q: Hvad er betalingen af ​​prøven?

A: T/T og Alipay er begge acceptable.

Q: Hvad er din emballage?

A: Ja, vores emballage er ægte original emballage. Vi kan selvfølgelig også levere neutral emballage eller efter dine krav

Q: Hvad er din prøvepolitik?

A: Hvis vi har lager, kan vi levere prøver, men kunden skal betale prøvegebyret og ekspresgebyr Spørgsmål

Q: Har du testet alle dine varer før forsendelse?

A: Ja, vi udfører 100% test før levering, og vi sender detaljerede billeder af dele til dit godkendelsesspørgsmål.

Vi er-kendt som en af ​​de førende producenter og leverandører af multi-drevsystemer i Kina. Du er velkommen til at købe tilpasset multi-drevsystem fremstillet i Kina her fra vores fabrik. Kontakt os nu for prisliste og tilbud.